Pomorze od kilku lat przechodzi intensywną transformację drogową, która realnie wpływa na komfort i czas podróży zarówno mieszkańców regionu, jak i turystów zmierzających nad Bałtyk.
Pomorze od kilku lat przechodzi intensywną transformację drogową, która realnie wpływa na komfort i czas podróży zarówno mieszkańców regionu, jak i turystów zmierzających nad Bałtyk. Nowe trasy, obwodnice i rozbudowy istniejącej infrastruktury sprawiają, że dojazd do Trójmiasta oraz nadmorskich miejscowości staje się coraz bardziej płynny i przewidywalny. Zmiany te są szczególnie odczuwalne w sezonie letnim, gdy natężenie ruchu znacząco wzrasta.
Przygotowując ten materiał, opieraliśmy się na aktualnych informacjach publikowanych przez GDDKiA oraz dane udostępniane przez portal PomorskiExpress. Zebrane inwestycje pokazują skalę prowadzonych prac oraz to, jak konsekwentnie region Pomorza poprawia swoją dostępność komunikacyjną. To nie tylko projekty o znaczeniu lokalnym, ale również elementy ogólnokrajowej i międzynarodowej sieci transportowej.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej odciąża główne trasy
Oddanie do ruchu 32-kilometrowej Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej znacząco zmieniło układ komunikacyjny wokół Trójmiasta. Trasa łączy Południową Obwodnicę Gdańska z drogą ekspresową S6, przejmując dużą część ruchu z dotychczasowej, mocno obciążonej Obwodnicy Trójmiasta.
Dzięki przebudowie węzła Gdańsk Południe kierowcy mogą dziś wygodnie zjechać w stronę autostrady A1, co zapewnia sprawne połączenie z centralną i południową Polską. Pierwsze odcinki – od Chwaszczyna do Żukowa – udostępniono już w czerwcu, a pół roku później otwarto fragment prowadzący do węzła Gdańsk Południe. To istotny krok w stronę rozładowania korków i skrócenia czasu przejazdu przez aglomerację.
Obwodnica Żukowa i pełna funkcjonalność w 2026 roku
Choć zasadnicza część Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej działa już pod ruchem, nadal trwają prace na ostatnim, kilometrowym fragmencie obwodnicy Żukowa. Konieczność przeprojektowania jednego z obiektów wynikała z trudnych warunków gruntowych oraz obecności wód artezyjskich.
Zgodnie z zapowiedziami, na początku 2026 roku planowane jest pełne połączenie obwodnicy Żukowa z drogą krajową DK7. Oznacza to całkowite wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta oraz znacznie większy komfort dla lokalnych mieszkańców. Nowa trasa rozpoczyna się w Glinczu na DK20, przecina S7 na węźle Żukowo i włącza się do DK7 w Lniskach.
Droga ekspresowa S6 coraz bliżej pełnej realizacji
Latem oddano do użytku kolejny ważny fragment drogi ekspresowej S6 – obwodnicę Słupska o długości 9,5 km, na której kierowcy korzystają już z obu jezdni. To jednak tylko część większego projektu, który docelowo połączy Szczecin z Trójmiastem.
Na Pomorzu wciąż realizowane są kolejne etapy inwestycji obejmujące łącznie około 60 km nowej trasy. Budowana S6 to nie tylko skrócenie czasu podróży nad morze, ale również kluczowe połączenie portów w Gdańsku i Gdyni z portem w Świnoujściu. Całkowity koszt odcinka Słupsk – Bożepole Wielkie przekracza 2,5 mld zł, co pokazuje skalę przedsięwzięcia.
Trasa Kaszubska i znaczenie regionalne S6
Wraz z postępem prac na S6 pojawił się również nowy element symboliczny. Oficjalnie wprowadzono nazwę „Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga”, która podkreśla regionalny charakter inwestycji. Na Pomorzu ustawiono już kilkanaście dwujęzycznych tablic informacyjnych, a kolejne pojawią się po zakończeniu następnych odcinków.
Nazwa została zaprezentowana podczas obchodów Dnia Jedności Kaszubów i spotkała się z pozytywnym odbiorem lokalnej społeczności. S6 zyskuje dzięki temu nie tylko wymiar komunikacyjny, ale również kulturowy, wzmacniając tożsamość regionu.
Nowe obwodnice i inwestycje w mniejszych miastach
Pomorskie inwestycje drogowe nie ograniczają się wyłącznie do tras ekspresowych. W ramach Programu budowy 100 obwodnic realizowane są kolejne projekty, m.in. dla Starogardu Gdańskiego, Człuchowa oraz Sztumu. Procedury administracyjne i przetargowe trwają, jednak zakres planowanych robót jasno pokazuje, że celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrów miast.
Równolegle prowadzone są prace projektowe dla obwodnicy Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21. To właśnie te inwestycje w mniejszych miejscowościach często najbardziej poprawiają jakość życia mieszkańców, ograniczając hałas i zwiększając bezpieczeństwo.
Droga do elektrowni jądrowej i sezon turystyczny
Jednym z bardziej strategicznych projektów jest budowa nowej drogi krajowej prowadzącej do elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino w gminie Choczewo. Trasa powstaje całkowicie po nowym śladzie i połączy inwestycję z budowaną S6.
Nowa droga zwiększy przepustowość lokalnego układu komunikacyjnego oraz stanie się alternatywnym dojazdem nad Bałtyk, szczególnie ważnym w sezonie letnim. Skorzystają na tym zarówno mieszkańcy regionu, jak i turyści wybierający nadmorskie miejscowości poza głównymi kurortami.